Ecomobilité : le Croissant-Rouge turc se met aux vélos partagés

Les vélos partagés pour un transport durable est un projet communautaire à petite échelle qui a été proposé par les membres de la communauté d’Osmaniye, province turque,  pour être mis en œuvre conjointement avec le centre communautaire du Croissant Rouge Turc (CRT) d’Osmaniye, une université locale ainsi que la direction provinciale de la jeunesse et des sports dans la ville d’Osmaniye, dans l’est de la région méditerranéenne en Turquie. 

 

Le Croissant Rouge Turc connaît depuis plusieurs années une profonde transformation dans la perspective d’augmenter l’impact de ses actions humanitaires. Il a lancé son plan stratégique en 2021 et  accorde une grande importance à l’approche communautaire et à la durabilité de ses efforts humanitaires et de développement, en particulier dans la gestion des catastrophes, la transformation des services de santé et les crises climatiques, en concentrant les efforts de ses centres communautaires à travers la Turquie.

Osmaniye est une petite province de la région méditerranéenne orientale de la Turquie. La section locale de TRC Osmaniye est une petite mais très active branche de la Société nationale. Osmaniye est également le premier centre communautaire construit selon l’approche de la durabilité basée sur la communauté. La durabilité économique, environnementale et l’inclusion sociale sont intégrées dans le travail du centre communautaire d’Osmaniye, car ce sont les trois principales composantes de la durabilité humanitaire.  Le bâtiment est également conçu pour utiliser efficacement l’énergie et mettre en œuvre des stratégies de gestion des déchets. Les communautés vulnérables sont partie prenante du processus de prise de décision dans les centres communautaires, par le biais de conseils consultatifs et de mécanismes de comités thématiques compatibles avec les objectifs de développement durable (ODD) ainsi qu’avec les objectifs stratégiques du CRT ; les comités de santé, d’éducation, de lutte contre la faim et la pauvreté et de changement climatique sont créés par les communautés.

Le CRT évalue les besoins et les capacités de la communauté en créant un environnement où les bénéficiaires, les volontaires de la CVR, les leaders de la société civile, les représentants des ONG, les institutions locales, les autorités et toute autre partie prenante se réunissent.  Dans ce contexte, le projet de vélos partagés a été suggéré par de jeunes membres de la communauté afin de contribuer à résoudre le problème du transport local.  Comme il s’agit d’une d’une action d’atténuation du changement climatique, la direction du centre communautaire et les membres du comité ont accepté de soutenir l’idée.

 Osmaniye est une petite municipalité sans système de transport public. Les transports publics sont gérés par un réseau de minibus privés qui sont chers et dont l’itinéraire ne couvre pas certaines parties de la ville, notamment les zones de l’université et du centre de jeunesse.  Le système de vélos partagés permet non seulement d’accroître la mobilité des jeunes dans la ville, mais aussi de mettre en œuvre une solution à zéro émission au problème de transport, compatible avec l’approche du centre communautaire durable.

Le projet « Vélo partagé pour un transport durable » a trois objectifs :

– Créer un système pilote de transport public gratuit dans le centre ville qui n’émet pas de carbone, ce qui est une première.

– Créer une mise en œuvre pilote pour servir d’exemple à la municipalité.

– Créer une culture du vélo à Osmaniye, dans les endroits propices à l’utilisation du vélo.

 

  Approche communautaire et analyse des besoins

Les centres communautaires réalisent leur travail selon une approche communautaire. Différentes réunions de groupes de discussion ont été organisées afin de déterminer les besoins de la ville d’Osmaniye, les besoins des jeunes, des femmes, des enfants, des personnes âgées et de tous les groupes vulnérables. Les études menées par les groupes de discussion ont permis de déterminer certains besoins communs.

Besoins communs et solutions 

1- Il y a un problème majeur de transport dans la ville, même les routes les plus courtes prennent beaucoup de temps en raison du petit nombre de véhicules de transport privés. (Exprimé par tous les groupes de discussion)

2- Il n’y a pas assez de zones de loisirs pour les activités sportives dans la ville, et il n’y a pas d’espaces alloués pour les activités sportives dans la nature (un besoin commun à 6 groupes de discussion différents).

3- En tant que pays plat de plaine, Osmaniye est très approprié pour le cyclisme, mais des études primaires sont nécessaires pour faciliter une telle culture. (exprimé par les jeunes et les groupes de discussion)

Sur la base de ces conclusions, les bénévoles du centre communautaire d’Osmaniye ont décidé de travailler sur l’idée de vélos partagés. Une petite enquête a permis de découvrir 20 vélos inutilisés dans un autre département du CRT. Les vélos ont été donnés par une partie prenante locale. Cependant, en raison du terrain régional, le vélo n’était pas adopté à cet endroit. Par conséquent, les vélos ont été réclamés et adoptés par le centre communautaire d’Osmaniye…

Responsabilité partagée et collaboration

Les vélos qui appartiennent maintenant au centre communautaire Osmaniye CRT sont principalement utilisés par les étudiants de l’université et les jeunes du centre de jeunesse ainsi que par les dortoirs officiels de l’institution. La direction provinciale de l’université, de la jeunesse et des sports a également partagé la responsabilité de mettre en place un système d’utilisation du vélo.

Les membres du comité sur le changement climatique, les jeunes volontaires du CRT, la direction provinciale de la jeunesse et des sports, les représentants de l’université et les unités concernées de l’université se sont réunis et ont décidé des règles de principe et des règlements pour l’utilisation des vélos.  Ainsi, une organisation d’emprunt et d’utilisation a été créé.

Les bicyclettes sont vérifiées par l’université et les jeunes volontaires du Croissant-Rouge. Le personnel de la direction provinciale de la jeunesse et des sports est responsable du suivi, de préparer les équipements et le matériel de sécurité, de créer le formulaire de livraison et de tenir un registre des utilisateurs.

20 vélos distribués à :

 – Université Aires de stationnement devant la bibliothèque et devant la faculté des sciences et de la littérature.

– Dortoir des garçons et des filles de Kayı : 6 vélos

– Dortoir des filles Osmaniye : 6 vélos

– Dortoir pour hommes Karacaoğlan : 6 vélos

– Centre communautaire Osmaniye CRT – 2 vélos

Les vélos ont été peints en rouge, numérotés et les plaques ont été installées. Tous les coûts de préparation des vélos et de fourniture des équipements de sécurité sont couverts par l’Université Osmaniye Korkut Ata.

20 vélos ont récemment été mis à la disposition des jeunes de la ville. Cependant, une nouvelle demande a été formulée par d’autres membres de la communauté. Le comité sur le changement climatique est maintenant à la recherche de nouveaux fonds pour étendre le système et introduire le système de vélo en libre-service intelligent, qui peut également créer un modèle de génération de revenus pour les centres communautaires. Le système de vélo en libre-service intelligent nécessite un support logiciel et des installations GPS ; il faudra donc plus de fonds qu’auparavant pour mettre en place le système. La municipalité d’Osmaniye est maintenant d’accord pour allouer des fonds pour créer des routes pour cyclistes dans la ville. 

Avantages du projet à court et à long terme

– Les systèmes de partage de bicyclettes améliorent la culture du vélo dans les villes. Il permet aux citoyens de se déplacer gratuitement sur de courtes distances, sans aucune émission.

– Les systèmes de partage de vélos offrent aux citoyens un moyen de transport physiquement actif. Les personnes qui préfèrent le transport à vélo ressentent un impact positif sur leur santé mentale et physique.

– Les systèmes de partage de vélos montrent que les citoyens perçoivent le vélo comme une option de transport durable. Il permet aux villes dotées de modèles de vélo en libre-service de recevoir les adjectifs « vert » et « innovant ».

– Crée et renforce l’image du centre communautaire Osmaniye et du CRT en termes de durabilité environnementale et d’acte d’émission de carbone zéro.

– Créer une collaboration entre différentes parties prenantes telles que l’université, la municipalité, la direction de la jeunesse et des sports et la branche Osmaniye du CRT par le biais du centre communautaire.

– Donner à la communauté les moyens et le soutien nécessaires pour mettre en œuvre ses propres solutions basées sur des projets. Cela renforce également la participation de la communauté aux activités du centre communautaire du CRT.

– Intégration de l’approche du changement climatique, le personnel du CRT utilisant également des vélos pour ses déplacements quotidiens.