Pau
Descripción
El Hospital Kumamoto de la Cruz Roja Japonesa y Toyota Motor Corporation (TMC) desarrollan la primera clínica móvil del mundo propulsada por pila de combustible de hidrógeno. Las dos organizaciones pretenden utilizar esta prueba piloto, para mostrar la eficacia de un Vehículo Eléctrico de Pila de Combustible, Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV), en el ámbito de la medicina y los programas de respuesta ante desastres, así como contribuir a lograr una sociedad neutra en carbono.
Contexto
La política básica del Hospital Kumamoto de la Cruz Roja Japonesa es «evaluar los desastres naturales desde una perspectiva global y participar activamente en las actividades de asistencia médica». Como primer hospital internacional de asistencia médica de la Cruz Roja Japonesa, ha participado en las labores de socorro para víctimas de la guerra y los desastres naturales en todo el mundo. Además, el hospital está implementando medidas ambientales en su gestión hospitalaria diaria.
En vista de estas políticas subyacentes, Toyota y el Hospital Kumamoto de la Cruz Roja Japonesa, han analizado la eficacia de los FCEV comerciales para su uso en el área de la medicina y la respuesta a desastres, realizando estudios para la creación de nuevo valor añadido para el Hospital. Como resultado, los dos llegaron a un acuerdo de que el desarrollo de un modelo operativo sostenible de la clínica móvil FCEV para las actividades regulares de tratamiento médico y el uso efectivo durante los daños asociados a los desastres naturales.
Detalles técnicos y operativos
Gracias al conocimiento del Departamento de Ayuda Médica Internacional del Hospital Kumamoto de la Cruz Roja Japonesa, Toyota ha desarrollado la clínica móvil FCEV basada en su minibús “Coaster”, utilizando el sistema de pila de combustible Toyota «Mirai». En circulación, tiene un rendimiento ambiental superior y sin emisiones de CO2 ni sustancias dañinas, a la vez que ofrece una experiencia de conducción silenciosa y con pocas vibraciones.
El vehículo puede suministrar electricidad a una variedad de dispositivos eléctricos con múltiples tomas de corriente para accesorios de 100 voltios de corriente alterna (VCA) disponibles dentro y fuera del vehículo. También está equipado con un sistema externo de suministro de energía eléctrica de corriente continua CC, que proporciona un suministro de energía de gran capacidad y alto rendimiento (salida máxima de 9 kW y capacidad de suministro de aproximadamente 90 kWh). En el interior, el vehículo combina aire acondicionado con un sistema de escape y un filtro HEPA para mejorar el control de infecciones de los ocupantes cuando trabajan.
| Vehicle | Length / width / height | 7,160 mm / 2,105 mm / 2,795 mm |
|---|---|---|
| Gross vehicle weight | 5,670 kg | |
| Maximum speed | Approx. 100 km/h | |
| Cruising range | Approx. 210 km | |
| FC stack | Quantity | 1 |
| Maximum output | 114 kW/155 PS | |
| Motor | Quantity | 1 |
| Maximum output | 134 kW/182 PS | |
| Maximum torque | 300 N･m (34.2 kgf･m) | |
| High-pressure hydrogen tank | Number of tanks | 3 tanks |
| Hydrogen storage mass | 7.2 kg | |
| Power supply | Type and output | AC 100 V, 9 kW max |
| DC (CHAdeMO), 9 kW max | ||
| Power supply amount | Approx. 90 kWh |
Despliegue e impacto
Toyota fabrica la clínica móvil FCEV, y ha ofrecido para la prueba piloto el vehículo al Hospital Kumamoto de la Cruz Roja Japonesa. Toyota también se ofrece para la asistencia técnica correspondiente.
El Hospital gestiona la clínica móvil FCEV prestada por Toyota para pilotar en situaciones reales de atención médica, simulacros de desastres, etc., con el objetivo de identificar las ventajas y desventajas de los FCEV en la sociedad. La tecnología de pila de combustible y su sistema son tecnologías prometedoras, ya que pueden generar electricidad a gran escala que sea adecuada para su aplicación en una amplia gama de propósitos como: automóviles de pasajeros, vehículos comerciales, vehículos industriales, generadores estacionarios de pila de combustible y equipos de socorro como las Unidades de Respuesta de Emergencia de la Cruz Roja. Destacar también que es una tecnología respetuosa con el medio ambiente y que permite reducir las cargas medioambientales hacia la Sociedad de Emisiones Cero.
